南北奥迪正式分家：四环归一汽、AUDI归上汽

2026年10月26日，奥迪中国宣布调整在华品牌战略，分别与中国一汽、上汽集团签署战略协议，落地「双品牌、双合作伙伴」渠道架构：四环品牌由一汽奥迪运营，AUDI（奥迪字母标）品牌由上汽奥迪负责。协议即日起生效。[1][2]

据奥迪中国声明，此举旨在强化四环与 AUDI 的差异化定位和各自战略侧重。中国一汽将全面强化四环品牌在智能豪华新能源与燃油车双领域的市场优势；上汽奥迪则聚焦 AUDI 品牌，专注新能源市场，推出面向中国消费者的下一代智能网联汽车。[1][2]

产品侧，四环阵营将延续多元豪华矩阵，涵盖豪华新能源与下一代智能燃油车型，包括奥迪 A6L e-tron、Q6L e-tron，以及全新奥迪 A5L、A6L 等。上汽奥迪一侧，AUDI 字母标专攻新能源与智能网联，既有车型包括 E5、E7X 等。[1][2]

中国经济网报道称，三方历时近一年谈判完成拆分，本地化与供应链安排是促成落地的重要因素；上汽奥迪相关负责人表示，AUDI 品牌的经营模式已跑通、给了信心。过渡安排上，上汽奥迪在 2027 年底前仍可正常销售四环产品；旗下四环产品与全新 AUDI 品牌产品的售后服务，以及经销商业务，均将保持平稳运营。[1][2]

知乎答主「涡轮增鸭」在相关讨论中，把南北丰田的「协同」与南北奥迪的「拆分」并置，谈及合资体系内耗、豪华车电动化压力，以及 in China for China 的本地化逻辑。上述为答主个人讨论观点，并非三方官方结论。[3]

说明：字母标与四环为差异化品牌定位，并非「真假奥迪」对立；股权变更与具体销量数据以官方后续披露为准，本稿不另作推断。

来源

[1] 四环品牌归一汽，AUDI归上汽 奥迪调整在华品牌战略，经济参考网（新华社《经济参考报》），2026年10月26日。

[2] 奥迪明确：一汽全权运营四环品牌，上汽专注AUDI品牌，中国经济网，2026年10月26日。

[3] 知乎答主「涡轮增鸭」相关回答，讨论侧观点，2026年10月。

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