Ridley 发布 Falcn RS 2.0：M 号车架约705克，三款轻量整车配置

比利时公路车品牌 Ridley 于10月8日正式发表 Falcn RS 2.0。新车把轻量化放在更前，与继续承担空力竞赛定位的 Noah Fast 形成分工。官方标示 M 号车架约705克，最轻完整车配置为6.2公斤（不含踏板）。品牌称相较前代，车架、前叉与座管合计减重约12%，不能直接当成整车减重比例。[1]

结构上，碳纤叠层重新安排并缩小材料重叠区域，后刹车固定座采用中空结构；新座管约100克，Shimano Di2 电池移至下管，座管可做得更细。几何由品牌与 Uno-X Mobility 车手、fitting 人员共同开发：全尺寸座管角统一为76°，并加长 reach、提高 stack、降低五通。座管变陡使座垫更靠近五通上方，车架前端随之调整，不能单看 reach 变长就判定必须伸得更远。官方仍强调保留空力管型与整合走线，并称侧向刚性维持竞赛车水准；目前公开资料不足以换算爬坡省秒或平路省瓦。[1]

首发三款完整车（M 号、不含踏板，欧元价为欧洲发表资料）：

据规格整理，Red 轮组约45毫米框高、一对标示950克；Force 轮组约50毫米框高，一对约1197克，相差约247克，整车重量差不能全部归因于变速套件。官方标示最大胎容35毫米（装车后实际胎宽口径）；另有约€4,999车架组选项，含空力座管与 Nimbus Pro 把组。台湾售价、贩售配置与供应时间尚未见当地官方公告。[1]

来源

[1] Ridley Falcn RS 2.0 發表：705 克車架、三款輕量配置，YOYO Cycles，2026年10月8日。查询日期：2026-10-27。

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