银川功能型无人车道路测试细则落地：快递末端配送有了申报路径

2026年10月10日前后，银川市数据局、公安局、交通运输局、自然资源局、邮政管理局五部门联合印发《银川市功能型无人车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》。文件把功能型无人车从申报到事故处置的链条写清楚，并点名支持邮政、快递企业在全市指定区域内有序开展无人配送车道路测试与示范应用。[1]

细则管什么

据宁夏邮政管理局公开介绍，《细则》坚持安全第一、服务发展、鼓励创新、审慎包容、循序渐进，对申报主体条件、车辆技术条件、道路测试与示范应用流程、监督管理、事故处置、部门职责分工等事项作了界定。目标之一，是缓解末端投递人力紧张、配送成本偏高、服务时效不均衡等痛点，补城市物流微循环短板。[1]

银川市邮政管理局参与起草与论证，侧重行业应用场景、企业申报路径、日常监管与安全主体责任等，推动政策与寄递业务场景适配。[1]

和企业有什么关系

对有条件的邮政快递企业而言，重点是：在指定区域申报、按流程做道路测试，而不是自行上路。监管侧将依托跨部门机制做政策宣贯、联合审核与动态监管，并跟踪测试运行、总结可复制经验。[1]

具体申报材料、路段范围、车辆技术门槛、保险与事故处置细则，以银川市五部门正式印发文本及后续办事指引为准；本稿只据宁夏邮政管理局通稿转述，不替代原件全文。

说明：道路测试与示范应用须依法依规申报并接受监管，不得擅自上路；安全责任以企业主体责任和属地监管要求为准。

来源

[1] 宁夏邮政管理局：银川市五部门联合印发功能型无人车道路测试与示范应用实施细则，页面标注日期2026年10月10日。

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