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  "og:title": 铁水联运“一单制”年内运量突破11万标箱
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# **铁水联运“一单制”年内运量突破11万标箱**

10月20日上午，一列载着纯碱的多式联运“一单制”列车从临河站顺利始发。这些集装箱经由铁路集港运输，在天津港装船后发往广东清远港。此次“一单制”列车的成功开行，是铁路部门铁水联运业务常态化、规模化运营的生动缩影。当天，全国铁路铁水联运“一单制”年内累计运量突破11万标箱，年度目标任务超额完成。

铁水联运“一单制”是中国国家铁路集团有限公司深耕多式联运领域、优化物流服务模式的重要创新举措。该模式依托中国多式联运发展联盟，在国铁集团物流中心、铁水联运协作平台持续赋能下，实现铁路与水路运输“一次委托、一单到底、一票结算”，为联运货源跨区域流通搭建起高效便捷的绿色物流通道。

为持续推动“一单制”业务规模化拓展、常态化落地，中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥铁水联运协作平台办公室履职作用，联动营口、天津、武汉、青岛、上海、厦门、广州、钦州八大区域工作组，配合18家铁路局集团公司、29家港航成员企业，建立“平台统筹+区域落地”两级联动工作模式。各区域工作组锚定运量提升、服务提质、通道拓面核心任务，深入一线走访调研、精准对接企业物流需求，深度挖掘货运增量潜力。针对联运过程中的堵点、难点，平台建立问题收集、分级处置、闭环销号工作机制，梳理上报并协同处置联运问题，有效破解铁水联运衔接不畅、资源分散、协同不足等行业难题，全面畅通铁路、港区、航司全链条对接链路。

依托成熟的铁水联运“一单制”网络优势，全国联运布局持续优化完善。铁路部门将原有的6条内贸铁水联运主力通道优化扩容至8条，形成以区域重点沿海沿江港区为枢纽的联运通道体系。今年以来，全国新增铁水联运项目204个，联运通道覆盖范围、辐射能力和运行韧性均实现提升。

自2025年国铁集团全面推广铁水联运“一单制”业务以来，多式联运数字化、规范化水平持续提升。截至目前，铁路95306平台累计在线签单发运15.42万标箱，常态化运维273条铁水联运特色运输产品，铁路铁水联运“一单制”品牌影响力持续扩大。

> 原文： [中国国家铁路集团有限公司｜铁水联运“一单制”年内运量突破11万标箱](http://www.china-railway.com.cn/xwzx/zhxw/202610/t20261021_160840.html)，2026-10-21

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