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# **福建首条高速公路零碳运输示范线投运：沈海高速福建段649公里建起重卡充换电走廊**

10月1日，福建省第一条高速公路零碳运输通道示范线正式投入运营。这条线依托沈海高速公路福建段建设，全长**649公里**，从北到南串起一条面向新能源重卡的充换电走廊。交通运输部官网10月8日转载了中国交通新闻网的相关报道。\[1]

## 每100公里内就有补能点

据报道，示范线沿线目前已累计建成**23座**重卡充换电站，相邻充换电设施的间距控制在100公里以内。\[1]

这个间距是冲着长途干线货运去的。新能源重卡续航和补能一直是跑长途的难点，站点密度够了，司机才敢把电动重卡开上几百公里的干线。示范线建成后，可满足新能源重卡长途货运的补能需求。\[1]

## 全省场站数据进了同一个平台

和示范线同步上线的，还有省级重卡充换电运营信息化平台。平台把全省各场站的运行数据归集到一起，统一服务标准，实现服务“一码通用”——货车司机扫一个码就能在不同场站补能，不用在各家运营商之间来回切换。\[1]

## 前9个月新建47座站，规划8条线超3000公里

这条线由福建省交通运输厅、福建省高速公路集团推进建设。报道披露的几组数字如下：\[1]

| 指标 | 数值 | 统计口径 |
| --- | --- | --- |
| 沈海高速示范线全长 | 649公里 | 10月1日投运 |
| 示范线沿线重卡充换电站 | 23座 | 累计建成 |
| 全省今年新建重卡充换电站 | 47座 | 2026年前9个月 |
| 全省累计建成重卡充换电站 | 51座 | 截至报道时 |
| 规划零碳运输示范线 | 8条，总里程超3000公里 | 规划目标 |

按计划，8条示范线将覆盖沈海、甬莞、长深、京台、福银、泉南、厦蓉、沙厦等高速公路主干线。前9个月的建站进度已超额完成阶段性目标。\[1]

下一步，福建方面表示将继续加快项目建设，补齐高速公路重卡补能基础设施网络，推动新能源重卡规模化应用。其余7条示范线的具体投运时间，报道中暂未披露。\[1]

## 来源

> \[1] [交通运输部《福建首条高速零碳运输示范线投运》（来源：中国交通新闻网）](https://www.mot.gov.cn/xinwen/jiaotongyaowen/202610/t20261008_4225495.html)，2026年10月8日。

#福建 #沈海高速 #零碳运输 #新能源重卡 #充换电站 #绿色物流

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