福建首条高速公路零碳运输示范线投运：沈海高速福建段649公里建起重卡充换电走廊

10月1日，福建省第一条高速公路零碳运输通道示范线正式投入运营。这条线依托沈海高速公路福建段建设，全长649公里，从北到南串起一条面向新能源重卡的充换电走廊。交通运输部官网10月8日转载了中国交通新闻网的相关报道。[1]

每100公里内就有补能点

据报道，示范线沿线目前已累计建成23座重卡充换电站，相邻充换电设施的间距控制在100公里以内。[1]

这个间距是冲着长途干线货运去的。新能源重卡续航和补能一直是跑长途的难点，站点密度够了，司机才敢把电动重卡开上几百公里的干线。示范线建成后，可满足新能源重卡长途货运的补能需求。[1]

全省场站数据进了同一个平台

和示范线同步上线的，还有省级重卡充换电运营信息化平台。平台把全省各场站的运行数据归集到一起，统一服务标准，实现服务“一码通用”——货车司机扫一个码就能在不同场站补能，不用在各家运营商之间来回切换。[1]

前9个月新建47座站，规划8条线超3000公里

这条线由福建省交通运输厅、福建省高速公路集团推进建设。报道披露的几组数字如下：[1]

按计划，8条示范线将覆盖沈海、甬莞、长深、京台、福银、泉南、厦蓉、沙厦等高速公路主干线。前9个月的建站进度已超额完成阶段性目标。[1]

下一步，福建方面表示将继续加快项目建设，补齐高速公路重卡补能基础设施网络，推动新能源重卡规模化应用。其余7条示范线的具体投运时间，报道中暂未披露。[1]

来源

[1] 交通运输部《福建首条高速零碳运输示范线投运》（来源：中国交通新闻网），2026年10月8日。

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