安东内利 20 岁 68 天成 F1 最年轻世界冠军，墨西哥城站第三名锁定 380 分

2026 年 F1 墨西哥城大奖赛正赛 11 月 1 日在罗德里格斯兄弟赛道结束。梅赛德斯车手基米·安东内利（Kimi Antonelli）以第三名完赛，赛季积分到 380 分，提前锁定车手年度总冠军，成为 F1 历史上最年轻的世界冠军——20 岁 68 天。[1][2]

分站冠军是红牛车手马克斯·维斯塔潘，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿第二，前三名冲线时首尾相差不到两秒。这是维斯塔潘近四站的第三胜。[1]

安东内利打破的是塞巴斯蒂安·维特尔 2010 年的纪录。维特尔当年首夺总冠军时 23 岁 134 天，安东内利把这个门槛提前了 3 年 66 天。他也是 1953 年阿尔贝托·阿斯卡里之后，第一位夺得 F1 车手总冠军的意大利人。[1]

积分榜上，安东内利 380 分、9 胜、16 次登台；维斯塔潘 261 分升到第二，汉密尔顿 259 分，拉塞尔 250 分，勒克莱尔 245 分。他领先第二名 119 分，赛季还剩巴西、拉斯维加斯、卡塔尔、阿布扎比四站。[2]

车队冠军还没定。梅赛德斯 630 分、法拉利 504 分、红牛 382 分、迈凯伦 365 分，悬念留到 11 月 6 日至 8 日的圣保罗站。[2]

比赛本身并不平静。汉密尔顿杆位起步，第一圈勒克莱尔在四、五号弯从外线切过草地抢到领先，维斯塔潘趁势过掉汉密尔顿升到第二。勒克莱尔被罚 5 秒——标准罚则是 10 秒，赛会考虑到汉密尔顿同样冲出赛道而减半。第 45 圈，博塔斯的凯迪拉克前悬挂失效撞车，赛会先出安全车、随后出红旗修护栏，比赛变成 25 圈冲刺。重新起步后勒克莱尔锁死左前轮，安东内利在下一圈完成超越。剩 12 圈时林德布拉德与皮亚斯特里碰撞退赛，安全车再次出动；最后 7 圈重启，前三名谁也超不过谁。[1]

无线电里，安东内利一开始说不出话，随后说：「太感谢了。我们做到了。我们做到了。」[1]

赛后处罚改写了中游积分。Alpine 双车因黄旗违规被罚：加斯利从第 9 降到第 17，罚时按 stop-and-go 折算并加 2 个罚分；科拉平托从第 7 降到第 15，10 秒罚时加 1 个罚分。Alpine 本站原本到手的 8 分全部作废。哈斯新秀平川亮因此升到第 10，在 F1 首秀就拿到积分；劳森升到第 7。[3]

他这场比赛的容错空间其实很大。只有拉塞尔或汉密尔顿赢下这一站才可能挡住他，即便出现那种情况，拉塞尔夺冠时他拿第 9、汉密尔顿夺冠时他拿第 10 也够。他最终跑到第三，比需要的名次高出不少。[1]

来源

[1] BBC Sport《Antonelli becomes world champion as Verstappen wins in Mexico》，2026 年 11 月 1 日。

[2] BBC Sport《F1 Standings - Drivers' & Constructors' World Championships》，数据更新于 2026 年 11 月 2 日 06:08（UTC）。

[3] RacingNews365《Alpine handed double-hammer blow as major punishments confirmed》，2026 年 11 月 2 日。

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